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Diese zwei ungleichen Brüder haben eine gemeinsame Geschichte: Heinkel Kabine und Lockheed F 104 Starfighter wurden beide 1956 vorgestellt. Aber das ist es nicht allein. Sie haben gemeinsame Wurzeln…
These two dissimilar brothers have a common history: Heinkel cabin and Lockheed F 104 Starfighter were both introduced in 1956. But it is not alone. They have common roots …
Edgar Sefrin war Entwicklungsingenieur bei Heinkel. Hier steht er im Heinkel-Werk Speyer vor der originalen Presse, auf der die Karosserieteile für die Kabine entstanden. Sie ist bis heute in Betrieb! Es entstehen Lüftungskomponenten für Airbus. Als man wieder Flugzeuge in Deutschland bauen durfte, ging er nach Manching bei Ingolstadt und war an der Konstruktion des ersten Senkrechtstarters beteiligt. Die Heinkel-Messerschmitt-Bölkow EWR VJ 101 flog erstmals 1963. Das Projekt wurde 1968 eingestellt. Edgar Sefrin has been development engineer at Heinkel. Here he is at the Heinkel Factory Speyer in front of the original press on which were stamped the body parts for the bubble car. It is still in operation today! On the machine arise ventilation components for Airbus. As planes were built again in Germany, Edgar Sefrin went to Manching near Ingolstadt and was involved in the construction of the first VTOL aircraft. The Heinkel-Messerschmitt-Bölkow EWR VJ 101 first flew in 1963. The project was canceled in 1968.
In der letzten Woche vor dem Zweiten Weltkrieg flog am 27. August 1939 mit der Heinkel HE 178 das erste Flugzeug der Welt mit Strahltriebwerk. 700 km/h wurden erreicht, das war Weltrekord. Sechs Jahre später hatten die Nazis den Krieg verloren. Die Alliierten verboten den Flugzeugbau in Deutschland. Daher baute man bei Heinkel Motorroller, Verkaufsautomaten für Bücher und auch den Kabinenroller. Mit der Wiederbewaffnung kam auch der Starfighter nach Deutschland. Er wurde an verschiedenen Orten in Lizenz gebaut. So auch in Speyer am Rhein, genau in der Fabrik, in der von 1956 bis 1958 die Kabine gebaut wurde. Der Starfighter, der „Witwenmacher“, erreichte 2200 km/h und war extrem gefährlich. Das ist die Kabine bei 85 km/h übrigens auch…
In the last week before the Second World War started, on August 27. in 1939, flew with Heinkel HE 178 the first aircraft in the world with jet engine. 700 km/h were reached which was world record. Six years later, the Nazis had lost the war. The Allies banned aircraft in Germany. Therefore, Heinkel built scooters, vending machines for books and also the bubble car. With the rearmament the Starfighter came to Germany, too. It was built at various locations under license. So also in Speyer at the Rhine, right in the factory, in 1956-1958, the cabin had been built. The Starfighter, the „widow maker“, reached 2200 km/h and was extremely dangerous. This is the bubble car at 85 km/h, too …
